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Autor lança artigo sobre as mulheres no trânsito e explica por que são mais preparadas para enfrentar o trânsito cada vez mais estressante

Título: “Inteligência feminina no trânsito: por que as habilidades emocionais das mulheres podem gerar um novo conceito de direção segura”.

Um novo conceito de direção segura pautado na inteligência feminina foi lançado pelo professor Rodrigo Ramalho que reuniu diversos estudos da neurociência, psicologia e inteligência emocional para explicar como ao longo de toda evolução da espécie humana, as mulheres se tornaram mais adaptadas emocionalmente para estabelecer relacionamentos mais cooperativos com processos de negociações mais produtivos. Além disso, são mais empáticas e orientam seus comportamentos para a proteção e segurança.

   Estas características foram adaptações necessárias às pressões evolutivas na saga da maternagem e sobrevivência. Habilidades que hoje, são fundamentais para os seres humanos dominarem o espaço físico do trânsito, repleto de obstáculos, conflitos e acidentes.

  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Saiba por que “elas” estão avançando rapidamente nas organizações, na política e principalmente no trânsito. Mas, o triunfo das mulheres está ameaçado. Ironicamente o maior desafio que elas encontram pode estar dentro de suas próprias exigências, perfeccionismos e ansiedades. Embora estejam mais preparadas para uma nova realidade global que envolve suas principais competências, as mulheres estão ameaçadas pela sobrecarga de tarefas, e pela competitividade, o que já interfere em seu desempenho com o stress e exaustão. Estarão nos ensinando como cooperar, perdoar e proteger no trânsito. Mas deverão aprender a lidar com seus próprios medos e ansiedades para conquistar plenamente seu espaço.
 
Prof. Rodrigo Ramalho

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Conheça a palestra



Psicopatas no trânsito

Cinco milhões de brasileiros são incapazes de sentir emoções. Eles podem até matar sem culpa e estão incógnitos. Podem estar ao seu lado no trânsito. Agora, a ciência começa a desvendá-los.

Para a neurologia, a coisa é mais objetiva: os “circuitos” do cérebro de um psicopata são fisicamente diferentes dos de uma pessoa normal. Uma descoberta importante foi feita pelo neuropsiquiatra Ricardo de Oliveira-Souza e pelo neurologista Jorge Moll Neto, pesquisador do Instituto Nacional de Distúrbios Neurológicos dos EUA. Em 2000, os dois identificaram, com imagens de ressonância magnética, as partes do cérebro ativadas quando as pessoas fazem julgamentos morais. Os participantes da pesquisa tiveram o cérebro mapeado enquanto decidiam se eram certas ou erradas frases como “podemos ignorar a lei quando necessário” ou “todos têm o direito de viver”, além de outras sem julgamento moral, como “pedras são feitas de água”. A maioria dos voluntários ativou uma área bem na testa, chamada Brodmann 10, ao responder às perguntas...

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Com este método inovador de treinamento, os gestores de RH montam os módulos de palestras e atividades de educação profissional continuada. Esta é uma ferramenta fundamental na gestão de equipes de frotas e motoristas porque introduz uma filosofia de segurança com várias curvas de aprendizado durante o ano. Isto se reflete em uma mudança de comportamento efetiva com condutores mais preparados e conscientes.Conheça nossos projetos corporativos...

 
 

Não é exagero dizer que as emoções no trânsito podem matar. Isto pode ocorrer quando um condutor experimenta as sensações excitantes da velocidade e provoca um acidente fatal. Poderá ocorrer também quando, irado, não hesita em apertar o gatilho em uma briga de trânsito (o que tem ocorrido com muita frequência). Em ambas as situações, um componente emocional nocivo está presente, dando impulso aos comportamentos perigosos e até criminosos.

 

Nesta obra, iremos investigar quais sãos as rotas que nos levam às respostas emocionais no trânsito gerando acidentes, infrações e conflitos violentos. Através da construção de cenários que simulam as situações de tráfego, apresentaremos alguns modelos teóricos que se propõem a prever, observar, descrever e desmotivar os comportamentos identificados de alto risco no trânsito.

 

Para enfrentar este grande desafio o conceito de Educação Emocional no Trânsito é apresentado para desenvolver a capacidade de controle das emoções negativas, mas também de gerar respostas emocionais positivas para outros participantes da via. Isto é claro quando um condutor cede passagem para o outro, que depois também acena agradecendo. Ou, então, quando mesmo diante de um descuido de outro motociclista o indivíduo aceita as desculpas ou não responde com retaliação. Pode ainda se traduzir nas mais necessárias e desejadas formas de cortesia, compaixão, altruísmo e comunicações positivas e a cooperação entre os condutores e pedestres. Estas emoções produtivas que interagem, promovem um ciclo de emoções positivas e a cadeia virtuosa que tanto precisamos para viver de forma mais harmônica e segura no trânsito.

Siga os sinais e boa viagem!

 

Prof. Rodrigo Ramalho

 

 
O Lançamento oficial do Livro ocorreu no VII Congresso Nacional e III Internacional Trânsito e Vida realizado em Fortaleza - CE no último dia 06 de outubro de 2011. O evento contou com a presença de especialistas da área de trânsito e outras autoridades. A palestra foi proferida pelo professor Rodrigo Ramalho autor da pesquisa.




 
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Artigos Científicos

    

Marketing Social
Prof. Doutor Paulo Meira
Professor Rodrigo Ramalho

Você se envolve em brigas de trânsito?
 
Instituições Nacionais


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Campanha Band: Àlcool x Direção
O Grupo Bandeirantes lança nesta segunda(26) uma grande campanha contra a violência no trânsito provocada pelo consumo irresponsável de álcool. A ideia é arrecadar assinaturas para um Projeto de Lei de Iniciativa Popular, uma petição, que visa mudar e tornar menos permissiva a chamada “lei seca”.

ONU proclama Década de Ações de Segurança no Trânsito. A Assembléia Geral da Organização das Nações Unidas de 02 de março 2010 proclamou oficialmente o período de 2011 a 2020 como a Década Mundial de Ações de Segurança no Trânsito.

 

  O movimento tem por missão reunir e mobilizar diversos segmentos da sociedade em prol da elaboração e implantação de um Plano Nacional de Segurança Viária, com metas e prazos de redução de vítimas de acidentes, para obter um trânsito mais seguro no País.

 

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